人民網(wǎng)西寧11月24日電 本網(wǎng)從國能青海黃河瑪爾擋水電開發(fā)有限公司獲悉，近日，瑪爾擋水電站溢洪道堰閘段左右邊墻混凝土澆筑至3257m高程，較2022年施工計(jì)劃提前13天完成，為2023年10月底下閘蓄水奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

溢洪道為3孔開敞式布置，由引渠段、堰閘段、泄槽段和舌型鼻坎段組成，總長約570.6m，其中堰閘段閘室頂高程為3283m，底部建基面高程為3238m，溢洪道堰閘段長為50m，單孔凈寬11.0m，孔徑尺寸11.0×17m（寬×高），圓弧與泄槽斜坡以i=0.01坡度相切連接，總量101164立方米。

溢洪道施工形象。國能青海黃河瑪爾擋水電開發(fā)有限公司供圖

溢洪道的施工進(jìn)展對(duì)瑪爾擋水電站下閘蓄水的目標(biāo)至關(guān)重要，但面臨當(dāng)前嚴(yán)峻的疫情防控形勢(shì)和冬季混凝土施工兩大困難，堰閘段混凝土澆筑過程中水泥供應(yīng)、交叉作業(yè)復(fù)雜等不利因素明顯突出。為此，瑪爾擋公司統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、科學(xué)組織、精心管理、合理安排，積極協(xié)調(diào)水泥供應(yīng)和現(xiàn)場(chǎng)施工存在的問題。在施工手段方面，采用了兩臺(tái)門機(jī)加汽車泵的方式進(jìn)行混凝土澆筑，有效解決了混凝土入倉、高強(qiáng)度混凝土澆筑等問題，加快了施工進(jìn)度。同時(shí)，要求各方管理人員深入現(xiàn)場(chǎng)、靠前指揮、超前謀劃，確保堰閘段混凝土保質(zhì)保量完成。(王崧洧)

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