人民網(wǎng)西寧8月27日電 （甘海瓊）本網(wǎng)從青海省發(fā)展和改革委員會(huì)（青海省鐵路民航建設(shè)協(xié)調(diào)辦公室）獲悉，8月23日，國(guó)鐵集團(tuán)會(huì)同青海、甘肅、四川三省人民政府聯(lián)合批復(fù)新建西寧至成都鐵路初步設(shè)計(jì)，標(biāo)志著西寧至成都鐵路向年內(nèi)全線開工建設(shè)的目標(biāo)邁出了關(guān)鍵一步。

西寧至成都鐵路項(xiàng)目自2020年1月取得可研批復(fù)以來(lái)，在國(guó)家有關(guān)部委的大力支持下，青、甘、川三省緊密協(xié)同，加快推動(dòng)項(xiàng)目各項(xiàng)工作。據(jù)介紹，該項(xiàng)目建成后，將構(gòu)建西北至西南地區(qū)快捷通道，完善我國(guó)西部地區(qū)鐵路網(wǎng)布局，進(jìn)一步提高青、甘、川三省基礎(chǔ)設(shè)施通達(dá)度、通暢性和均等化水平；將加強(qiáng)蘭西城市群和成渝城市群交流，推動(dòng)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”兩大經(jīng)濟(jì)帶互聯(lián)互通，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供強(qiáng)有力的運(yùn)力支撐；將打通西部地區(qū)要素管道，暢通經(jīng)濟(jì)內(nèi)循環(huán)，進(jìn)一步推動(dòng)沿線市州的生態(tài)保護(hù)、民生保障和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

西寧至成都鐵路西寧至黃勝關(guān)段新建正線長(zhǎng)度498.9公里，初步設(shè)計(jì)概算831.5億元，其中青海省境內(nèi)新建里程143.1公里，初步設(shè)計(jì)概算281.1億元。線路自西寧出站后利用既有蘭新高鐵至海東西站，新建線路自海東西站引出，經(jīng)青海省海東市、黃南藏族自治州，甘肅省甘南藏族自治州，四川省阿壩藏族羌族自治州，與在建成蘭鐵路在黃勝關(guān)站接軌后，共線引入成都樞紐。全線設(shè)站19座（含既有海東西站、在建黃勝關(guān)站），其中青海省境內(nèi)設(shè)西寧、海東西、化隆、尖扎、同仁5個(gè)客站。項(xiàng)目主要技術(shù)指標(biāo)為I級(jí)國(guó)鐵雙線，旅客列車設(shè)計(jì)行車速度200公里/小時(shí)，部分路段預(yù)留提速至250公里/小時(shí)條件，建設(shè)工期約7年。項(xiàng)目建成后，預(yù)計(jì)5小時(shí)內(nèi)即可從西寧到達(dá)成都。

為加快西寧至成都鐵路建設(shè)進(jìn)度，考慮到該項(xiàng)目工程施工難度大、橋隧比高、建設(shè)工期緊的情況，青海省境內(nèi)先期開工展建設(shè)了西寧至成都鐵路部分控制性工程，截至目前海東西站站前工程已全面完成，甘青隧道段站前工程正在加快正洞掘進(jìn)，已累計(jì)完成投資14億元。下一步，青海省發(fā)展和改革委員會(huì)將全面擔(dān)負(fù)起項(xiàng)目實(shí)施的牽頭抓總職責(zé)，會(huì)同相關(guān)部門和沿線市州政府全力做好勘測(cè)定界、用地報(bào)批等要素保障工作，繪就好西部鐵路建設(shè)“工筆畫”，確保該項(xiàng)目早日建成、早日運(yùn)營(yíng)、早日達(dá)效。

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